Le Parlement a adopté l'Energy Sector Levies (Amendment) Bill, 2026, modifiant l'Energy Sector Levies Act, 2025, une mesure qui, selon le gouvernement, vise à renforcer la mobilisation des recettes et à lutter contre les abus généralisés au sein du régime de subvention des carburants du pays.

Cela porte le prélèvement Energy Sector Shortfall and Debt Repayment Levy sur le fioul de 0,24 GH¢ le litre à 1,93 GH¢ le litre, l'alignant ainsi sur le taux appliqué au gazole et au gazole marine.

La modification étend également le prélèvement Road Fund Levy au fioul.

Selon le gouvernement, ces changements visent à colmater d'importantes fuites de recettes et à enrayer les réseaux d'évasion fiscale qui ont compromis l'efficacité des subventions aux carburants destinées à soutenir les industries.

Expliquant le bien-fondé de cette modification devant le Parlement, le ministre des Finances, le Dr Cassiel Ato Forson, a déclaré que certains individus exploitaient le système en achetant du gazole, en le faisant passer pour du fioul et en réclamant frauduleusement des exonérations fiscales destinées aux utilisateurs industriels.

“Certains individus profitent de la situation et font de la contrebande, achètent du carburant, achètent du gazole et le font passer pour du fioul tout en percevant les taxes dessus. Nous continuerons d'accorder cette exonération fiscale aux industries. Cependant, au lieu d'être ex-ante, cette exonération fiscale sera ex-post,” a-t-il déclaré.

Le Dr Forson a expliqué qu'en vertu du nouvel arrangement, les entreprises utilisant du fioul à des fins industrielles paieraient les prélèvements applicables à l'avance au point d'importation, puis demanderaient ultérieurement des remboursements.

“Vous devez payer en tant qu'industrie et réclamer le remboursement. Le fioul n'est pas utilisé par les automobilistes ; il est utilisé par l'industrie,” a-t-il précisé.

Le ministre des Finances a souligné que la modification n'introduit pas de nouvelle taxe sur les produits pétroliers, mais modifie plutôt le mécanisme par lequel les exonérations fiscales sont accordées.

“Pour insister, il n'y aura pas d'augmentation de taxe sur les produits pétroliers. Ce que nous disons, c'est que nous allons également modifier la Revenue Administration Act pour faire passer le système de remboursement d'impôt relatif aux industries achetant du fioul de 90 jours à 14 jours,” a-t-il ajouté.

Selon le Dr Forson, le Ghana a perdu environ 25 millions de dollars US au cours du premier semestre 2026 en raison d'abus au sein du régime de subvention des carburants. Il a averti que le pays risquait de perdre environ 1 milliard de GH¢ par an si ces failles n'étaient pas colmatées.

Le gouvernement estime que cette modification permettra de sauvegarder les recettes publiques, d'améliorer l'intégrité du secteur pétrolier aval et de veiller à ce que les subventions aux carburants ne profitent qu'aux utilisateurs industriels légitimes.